Les progrès techniques de la ligne du Saint-Gothard et en particulier la locomotive ultramoderne A 3/5 série 200 de l'époque ont été reconnus dans le monde entier comme un chef-d'œuvre. La ligne du Saint-Gothard est devenue l’une des routes touristiques les plus populaires au monde. Il était donc logique d’adapter la flotte de véhicules en conséquence. Un contrat de construction de « voitures de luxe » fut attribué à deux entreprises allemandes en 1896 (Van der Zypen & Charlier). Cette entreprise avait déjà de l'expérience dans la construction de la plupart des wagons CIWL. Les voitures A4 n° 71-80, AB4 n° 201-205 et B4 n° 501-505 ont été construites. Le fourgon à bagages FZ4 n° 1651-1653 a été construit par l'usine automobile de Rastatt. La voiture était peinte en bleu foncé avec des décorations dorées et les initiales « GB » tout aussi artistiques. À partir de 1907, l'inscription « GOTTHARDBAHN » fut utilisée (sauf sur le fourgon à bagages). Ces nouvelles voitures furent utilisées pour la première fois juste à temps pour le changement d'horaire d'été en 1897. En collaboration avec les locomotives les plus puissantes, les plus grandes et aussi les plus belles de la série A 3/5 200, un train « Belle Epoque » de renommée mondiale a été créé et a fait de la ligne du Saint-Gothard l'un des itinéraires les plus appréciés du continent européen. Une composition de train était généralement composée de 4 voitures. Dans des cas particuliers, une voiture de type « C » ou des voitures supplémentaires de type « AB » étaient également transportées ; En montagne, la double traction était utilisée. La longueur des voitures était de 19,64 m et elles étaient équipées de bogies « Preussen ». Le GB fut le dernier grand chemin de fer privé à devenir propriété fédérale en 1909 et à être intégré au quartier CFF V. Au moment de la transition, la GB possédait un total de 103 wagons GB à quatre essieux.
Comme annoncé précédemment, FULGUREX produira ce coffret de voitures de haute qualité (4 voitures) pour le GB A 3/5 existant. Les portes ouvertes, le design intérieur détaillé et l'éclairage commutable sont bien sûr une évidence. La série est très limitée ; Seuls 12 jeux de chaque version sont produits.
Ensemble de wagons GB bleus composé de :
- GB A4 no 79, environ 1897, 1ère classe, bleu
- GB AB4 no 202, environ 1897, 1re/2e classe, bleu
- GB B4 no 505, environ 1897, 2e classe, bleu
- GB FZ4 no 1653, vers 1897, fourgon à bagages, bleu
Ensemble de wagons GB verts composé de :
- Gotthardbahn A4ü n° 95 (295), env. 1908, 1ère classe, verte
- Gotthardbahn AB4ü, n° 266, env. 1908, 1re/2e classe, vert
- Gotthardbahn B4ü, n° 503, environ 1908, 2e classe, verte
- GB FZ4ü no 1655, vers 1908, fourgon à bagages, vert
Fiche technique
Référence: Set-n-7
Marque: FULGUREX
