Class 211 Diesel Locomotive

Modèle : la locomotive est équipée d’un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Elle dispose également d’une motorisation centralisée à haut rendement avec volant d’inertie. Les quatre essieux sont entraînés via des arbres de transmission cardans, et elle est dotée de bandages d’adhérence. Les trois phares avant et les deux feux de position rouges s’inversent selon le sens de marche : ils fonctionnent en exploitation analogique et peuvent être commandés numériquement. Les phares peuvent être éteints séparément aux deux extrémités de la locomotive. Lorsque les phares sont éteints aux deux bouts, la fonction « double A » s’active aux deux extrémités. L’éclairage de la cabine est commandable numériquement. L’ensemble des éclairages est assuré par des LED blanc chaud et rouge, sans entretien. Les faces tampons sont finement détaillées. Des conduites de frein, à installer si désiré, sont fournies séparément. Longueur hors tampons : environ 13,9 cm (5-1/2″).

Points forts

• Éclairage cabine commandé numériquement.

• Carrosserie métallique.

• Motorisation centrale, entraînement des quatre essieux par arbres cardans.

• Décodeur numérique mfx+.