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Locomotive électrique Rh 2800 / 120003 SNCB IV
Le modèle PIKO de la locomotive culte belge Rh 20 met fidèlement en œuvre son prototype avec une face avant frappante dans les moindres détails. Les guidons sont autoportants et montés en standard. Le Rh 20 impressionne par ses pantographes filigranes et ses panneaux de bogie extrêmement sculpturaux. Les feux de la cabine de conduite ainsi que les feux avant et arrière, qui fonctionnent en fonction du sens de la marche, peuvent être commandés numériquement avec un décodeur PluX22. L’entraînement et les excellentes caractéristiques de conduite sont assurés par un puissant moteur à cinq pôles avec deux volants d’inertie équilibrés avec précision. Le modèle PIKO est doté d’un lourd châssis en zinc moulé sous pression et de deux pneus de traction disposés en diagonale sur les essieux intérieurs des deux bogies pour des forces de traction élevées. Les durites de frein sont incluses en tant qu’accessoires. Le modèle est équipé d’une interface PluX22 et est préparé pour une mise à niveau simple avec un décodeur de son et un grand haut-parleur.
Système d’alimentation : | Courant continu |
Administration des chemins de fer : | SNCB |
Époque: | IV |
Nom de la dimension : | LüP / Longueur sur tampon |
Dimension [mm] : | 205 |
Rayon minimum [mm] : | 358 |
Interface numérique : | NEM 658 PluX22 |
Nombre de pneus de traction : | 2 |
Embrayage: | Arbre NEM + porte d’accouplement étroit |
Son: | Décodeur de son PIKO Retrofittable #56560 |
Changement de lumière : | Changement de lumière en fonction de la direction blanc / rouge |