

Le décodeur sonore de locomotive installé en usine prend en charge les quatre formats de données DCC avec RailComPlus®, Motorola®, Selectrix® et M4. Le haut-parleur intégré, le plus grand possible, est adapté au type de locomotive. Le décodeur dispose d’un maximum de 23 fonctions commutables. De nombreux bruits typiques des locomotives, tels que le bruit du moteur, les klaxons de signalisation, le grincement des freins, les engins de manœuvre et d’autres bruits tels que les annonces de gare, peuvent être appelés individuellement. Le feu arrière peut être commuté séparément. Le son est également possible en mode analogique – uniquement le bruit du moteur.
Son oui/non : | oui |
Numéro d’enregistrement DEEE : | DE 24216800 |
Système d’alimentation : | Courant alternatif |
Administration des chemins de fer : | DB |
Époque: | III |
Nom de la dimension : | LüP / Longueur sur tampon |
Dimension [mm] : | 213 |
Rayon minimum [mm] : | 358 |
Interface numérique : | NEM 658 PluX22 |
Décodeur intégré : | Décodeur de son PluX22 |
Nombre de pneus de traction : | 2 |
Embrayage: | Arbre NEM + porte d’accouplement étroit |
Son: | Décodeur sonore PIKO équipé en usine |
Changement de lumière : | Changement de lumière en fonction de la direction blanc / rouge |
Référence: P51102
Marque: Piko