Class 193 Electric Locomotive

La locomotive est dotée d’un décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Elle possède également une motorisation à haut rendement régulée, avec volant d’inertie monté au centre. Deux essieux de chaque bogie sont entraînés par cardans. Bandages d’adhérence. Triple projecteur et feux de position rouges doubles, dont l’éclairage bascule selon le sens de marche ; fonctionnement en mode analogique et pilotage numérique possibles. Les projecteurs des extrémités 2 et 1 peuvent être éteints séparément en numérique ; si tous sont éteints, la fonction double feux blancs « A » s’active. L’éclairage de la cabine, tout comme le phare de manœuvre, suit également le sens de marche et peut être commandé numériquement. Des LED blanches chaudes et rouges sans entretien assurent tous les éclairages. Mains-courantes rapportées. Cabines et compartiment moteur ornés de détails intérieurs en relief. Tuyaux de frein et crochets d’attelage sont fournis pour montage. Longueur hors tampons : env. 20,3 cm (8″).

Points forts :

• Locomotive réalisée pour commémorer le « 175ᵉ anniversaire de l’inauguration de la rampe de Geislingen »

• Construction détaillée, majoritairement en métal

• Décodeur mfx+ World of Operation avec vastes fonctions de conduite et sonores

• Phare de manœuvre entièrement pilotable numériquement

• Éclairage de cabine commandable numériquement