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Voiture semi-voyageurs-bagages express DB type BDms 273, 2e classe. Livrée en bleu océan / ivoire. La voiture est représentée telle qu’elle était vers 1980.
Les portes d’entrée de voiture sont équipées d’une vitre d’un seul tenant. Les accès disposent de marches fixes. Le châssis est spécifique au type de voiture. Les bogies sont du type Minden-Deutz lourd (type 361) avec freins à disque et sans frein à rail électromagnétique. La voiture est dotée d’un générateur appliqué séparément sur un bogie. Elle présente deux extrémités différentes, conformément au prototype. Des attelages conducteur de courant 7319 ou des coupleurs conducteur de courant 72022, le frotteur 73406, l’éclairage intérieur 73410/73411 et les feux de position 73407 peuvent être installés sur la voiture. Rayon de courbure minimal : 360 mm / 14 3/16″. Longueur hors tampons : 28,2 cm / 11 1/8″. Essieux DC E700580.
Points forts :
Générateur d’essieu appliqué séparément
Bogies Minden-Deutz lourd (type 361)
Portes d’entrée avec vitres en une seule pièce
Accès munis de marches fixes
Prototypique avec deux extrémités de voiture distinctes
Référence: 40500
Marque: Marklin
Référence: 43463
Marque: Marklin
Référence: T18449
Marque: Trix
Modèle réel : Voiture de voyageurs locale de 2e classe (Bn 720) de la Deutsche Bahn AG (DB AG) vers 1996. Surnommée « Silberling ».
Voiture semi-voyageurs-bagages express DB type BDms 273, 2e classe. Livrée en bleu océan / ivoire. La voiture est représentée telle qu’elle était vers 1980.