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Dans les années 20, la compagnie de chemin de fer BLS avait lutté, comme beaucoup d’autres compagnies de chemin de fer, contre la pénurie de charbon. Suite à cette situation, il avait été décidé d’entamer au plus vite l’électrification pour tout le réseau de chemin de fer bernois. Parallèlement aux travaux, 14 locomotives Ce 4/6 ont également été commandées. En 1924, 3 autres locomotives supplémentaires furent commandées, portant le nombre à 17 machines. Après transformation, dès 1950, la machine n°309 fut la première sans bogie et sans avant-corps. Elle est devenue, avec d’autres machines (n°307-317), la Ce 4/4. Après la Seconde Guerre mondiale, l’idée de la compagnie BLS avait été de peindre le parc des locomotives en vert. Cependant, après un court « intermède » à partir de 1952, ce modèle fut abandonné et la palette de couleurs marron fut progressivement rétablie.