Train electrique TT, Locomotive à vapeur TT BR 83.10 DR IV

Nouveauté 2021 : Avec le nouveau design de la série PIKO 83.10 de la DR, il existe pour la première fois un modèle de production à grande échelle de ce type de locomotive inhabituel en taille nominale TT. Compte tenu de la spécificité du prototype, le modèle PIKO, finement détaillé, peut se présenter comme une locomotive exceptionnelle. La locomotive remarquable à trois dômes et à trois feux de signalisation des phares convainc par le succès remarquable des proportions du prototype et est livrée avec de nombreuses pièces supplémentaires : des pièces fines : des lignes fines, des plaques déflecteurs de vent, une cloche, une cloche à sifflet, un sifflet, un couvercle de boîte à eau, un alternateur, des marches vers la poutre tampon, des échelles, des planches tampons, des échelles, des tiges à main, des tuyaux de chauffage et des tuyaux de sable. Les roues à rayons fins, le système de commande filigrane ainsi que l’intérieur détaillé de la cabine, y compris l’éclairage de la chambre de combustion, font de la locomotive un élément supplémentaire qui attire l’attention sur le réseau. De plus, le PIKO BR 83.10 est également à la pointe de la technologie et est équipé d’un éclairage de cabine et de train roulant. Le moteur, associé à deux pneus de traction, fournit une traction suffisante, un effort de traction suffisant pour toutes les configurations de train prototypiques. Le modèle est également livré avec des tuyaux de frein et des crochets de traction sont inclus avec le modèle. L’éclairage de la chambre de combustion n’est actif qu’en conjonction avec un décodeur.