

Tous les wagons avec châssis détaillé partiellement ouvert.
Les bas de caisse comportent des formes en « U » tournées vers l’extérieur.
Les camions sont une conception Minden-Dorstfeld.
Les voitures sont livrées avec et sans boucliers thermiques.
Les plates-formes de serre-frein sont appliquées séparément.
Les voitures sont équipées de mécanismes d'attelage court.
Longueur totale hors tampons 320 mm / 12-5/8".
Référence: T18209
Marque: Minitrix
Prototype : 1 voiture de conversion BPw4yg, 1 voiture express de 1ère/2ème classe de design épuré AB4yse et 1 voiture express de 2ème classe de design profilé B4ylwe en état vers 1959 de la Deutsche Bundesbahn (DB) de couleur vert bouteille.
Référence: T18292
Marque: Minitrix
Modèles réels : 6 wagons-silos à quatre essieux du type Uacs de la compagnie ferroviaire Československé Státní Dráhy (ČSD). 3 wagons-silos dans la version à poutre longue droite (caisson rouge-brun) et 3 wagons-silos dans la version à "tablier" (caisson vert mousse). Les 6 wagons avec des conteneurs jaune melon. Etat de fonctionnement vers 1974.
Référence: T18726
Marque: Minitrix
Modèles réels : 3 wagons à bière privés différents, de deux modèles différents, des brasseries « Franziskaner-Leistbräu », « Pschorrbräu München » et « Auer'sche Bierbrauerei Rosenheim », utilisés par les chemins de fer royaux bavarois (K.Bay.Sts.B .) . Version avec guérite de frein.
Référence: T18711
Marque: Minitrix
Modèles réels : 2 wagons de poche différents au standard TRW Sdkmm. Chargé de semi-remorques de la société de transport H. Essers de Belgique.
Référence: T15072
Marque: Minitrix
Modèles réels : 3 wagons plats à quatre essieux à ranchers type Rs de la SNCF. Chargé de différentes caisses mobiles : conteneurs de 20 pieds, conteneurs-citernes de 20 pieds et conteneurs de 40 pieds de conception nouvelle. Etat de fonctionnement vers 2004.
Référence: T18259
Marque: Minitrix
Modèles réels : 2 wagons de grandes lignes A4üe de 1re classe (type aérodynamique ABü-38) et 1 voiture-restaurant de grandes lignes WR4ü[e] de la Deutsche Bundesbahn (DB). Itinéraire ferroviaire : F 41 "Senator" Francfort (Main) - Kassel - Hanovre - Hambourg-Altona vers 1957.
Référence: T18275
Marque: Minitrix
Prototype : 3 voitures express différentes de différents types, dans la conception de la Deutsche Bundesbahn (DB), pour le train express longue distance FD 1922 « Berchtesgadener Land » de Freilassing à Dortmund via Munich, Ingolstadt, Würzburg, Cologne. 1 fourgon à bagages Dms 905.1, 1 wagon compartimenté Bm 234 et 1 wagon compartimenté Avmz 111.0.
Référence: T18714
Marque: Minitrix
Modèles réels : respectivement 2 wagons de grandes lignes du type Büm, 1 wagon de grandes lignes du type Bye et 1 fourgon à bagages de grandes lignes du type MDyg 986 du Musée ferroviaire bavarois (BEM). du BayernBahn (BB) dans son état vers 2010.
Référence: T18801
Marque: Minitrix
Modèles réels : 2 wagons à bâche coulissante type Rils 652 de la Deutsche Bahn AG avec inscriptions différentes et 1 wagon à bâche coulissante type Rilns de l'AAE/VTG, loués à Kielholz&Rybicki pour Envilog. Wagon standard européen d'une longueur de 19,90 m. Version avec bâche monobloc et tampons rectangulaires.
Référence: T15080
Marque: Minitrix
Modèles réels : 5 wagons porte-conteneurs à quatre essieux de type Laude Sgmmnss 40' et 1 wagon porte-conteneur à quatre essieux de type AAE Sgmmns 190. Chargé de bobines. État de fonctionnement 2017.
Référence: T15316
Marque: Minitrix
Prototype : 3 voitures thermo-isolantes de type Ibblps [8256] de la Deutsche Reichsbahn (DR) utilisées pour le trafic frigorifique. État de fonctionnement vers l’année 1986.
Référence: T18286
Marque: Minitrix
Modèle: Ensemble de voitures de train express composé d’une voiture-restaurant WR4ü et d’une voiture à bagages Pw4ü-37 (numéro 105 817) de la Deutsche Bundesbahn (DB) vers 1952.
Référence: T15161
Marque: Minitrix
Prototype : 2 voitures express des types Apmz 116.4 (voiture 5) et Apmkz 116.2 (voiture 6) de la Deutsche Bahn AG (DB AG), division Metropolitan Express Train GmbH / DB Reise & Touristik (aujourd’hui DB Long-Distance). Etat d’exploitation vers 1999 pour le Metropolitan Express Train.