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Compagnie

Echelle Ferroviaire

Epoque férroviaire

Train électrique

Train type d'alimentation

Prix

0,00 € - 15 480,00 €

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Locomotive SCB D4T et SBB/CFF D 2x2/2 Mallet
  • Locomotive SCB D4T et SBB/CFF D 2x2/2 Mallet
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Locomotive SCB D4T et SBB/CFF D 2x2/2 Mallet

2282
SCB D4T et SBB/CFF D 2x2/2 Mallet
2 404,50 €
TTC Disponible chez le fabricant
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Disponible chez le fabricant

Description

Avant la première guerre mondiale, la traction des trains est assurée sur la petite ligne de Vincennes par des loco-tender du type 031T EST no 613 à 742. Le grand ingénieur Emile Duchâtel est chargé de l'amélioration des performances des locomotives de la compagnie EST, mais à moindre coût. Résultat est devenue la 131 TB (immatriculation EST 131 no 32001 à 32050).

Les deux premières machines du lot construit par les Ateliers de construction du Nord de la France furent livrées au dépôt de Paris-la-Villette en 1925. Après vérification des essai ses suivantes furent livrées aux dépôt de la Ferté-Milon pour les 23 suivantes (total 25 machines) et de Nogent-Vincennes les 18 autres. Le lot construit par la société Fives-Lille fut réparti entre les dépôts de Paris-Villette pour 4 exemplaires et de la Ferté-Milon pour le reste. Ces machines firent montre d'indéniables qualités d'accélération et d'une excellente liberté d'allure qui précipitèrent la fin des anciennes séries et autorisa la mise en service de voitures plus lourdes. Les 131 TB sont des machines simples à deux cylindres à simple expansion et simple à entretenir.

Avec la SNCF, en 1938, la série est réimmatriculée au no. 1-131 TB no 1 à 50. La seconde guerre mondiale les envoie souvent très loin, en province et après guerre, 35 machines sont affectées au dépôt de Nogent sur la ligne de Vincennes, d'autres retrouvant les dépôts de Noisy-le-Sec ou Vaires ou émigrant en lointaine jusqu'à Reims, Chateau-Thierry, Lumes, Blainville, Troyes, Saint-Die, Epinal ou Belfort. Les dernères machines sont à la rétraite en 1969 au dépôt de Noisy-le-Sec.

FULGUREX est fière de vous annoncer la fabrication de ces machines en série très
limitée. La production de ces machines se fait entièrement à la main en laiton
et acier. Ces machines monteront des détails extraordinaires : porte de boîte
à fumée à ouvrir, cabine très détaillée, etc. Équipée d'un décodeur LOKsound de
ESU, Rayon de courbe min. R2 (420mm). Série limitée de seulement 160 pièces
en Total.

Détails du produit
2282
5 Produits

Fiche technique

Compagnie
SBB/CFF
SCB
Echelle Ferroviaire
HO
Epoque férroviaire
I
Marques
FULGUREX
Train électrique
Electrique digitale
Train type d'alimentation
2 rails
Digital
OUI
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