Locomotive à double puissance série 249

• Entièrement repensé.
• Hauteur de tampon selon NEM.
• Châssis et carrosserie en grande partie en métal.
• Nombreux détails appliqués.
• L’éclairage de la cabine de conduite peut être contrôlé numériquement.
• L’éclairage de la salle des machines peut être contrôlé numériquement.
• Avec décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom et fonctions sonores étendues.

Modèle: Avec décodeur numérique et fonctions sonores étendues. Entraînement haute performance contrôlé. 4 essieux moteurs. Pneus de traction. Phares à trois feux et 2 feux arrière rouges en fonctionnement conventionnel en fonction du sens de marche, contrôlables numériquement.
Les phares des côtés 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints séparément numériquement. Si les phares sont éteints des deux côtés de la locomotive, le feu double A fonctionne des deux côtés. L’éclairage de la cabine de conduite peut être commuté numériquement avec le sens de la marche. L’éclairage de la salle des machines peut être contrôlé numériquement. Les feux de route peuvent être contrôlés séparément numériquement. Éclairage avec des diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouge sans entretien. Les flexibles de frein amovibles et l’accouplement de manœuvre sont inclus séparément.
Longueur hors tampon env. 23,6 cm.

Fonctionnalités numériques