Diesel locomotive Classe 77

• L’éclairage de la cabine de conduite peut être contrôlé numériquement.
• L’éclairage du panneau de commande peut être contrôlé numériquement.
• Générateur de fumée intégré avec sortie de fumée dynamique de série.
• Avec décodeur numérique compatible RailCom.

Modèle: Avec décodeur numérique et fonctions sonores et lumineuses étendues. Entraînement haute performance contrôlé avec volant d’inertie installé au centre. 4 essieux entraînés par cardan. Pneus de traction. Phares à trois feux et 2 feux arrière rouges en fonctionnement conventionnel en fonction du sens de marche, contrôlables numériquement. Les phares des côtés 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints séparément numériquement. Si les phares des deux côtés de la locomotive sont éteints, le feu double A fonctionne des deux côtés. L’éclairage de la cabine de conduite peut être contrôlé numériquement. L’éclairage du panneau de commande peut être contrôlé numériquement. Éclairage avec des diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouge sans entretien. Générateur de fumée intégré en standard. De nombreux détails appliqués séparément. Poutre tampon détaillée. Des durites de frein amovibles sont incluses. Longueur hors tampon env. 24,7 cm.

• Fonctionnalités numériques

• Phares
  Bruit de conduite des locomotives diesel
  Klaxon de signalisation relevé
  Insert de fumée
  Contrôle direct
  Crissement des freins
  Phares côté locomotive 2
  Clairon profond
  Phares côté locomotive 1
  Éclairage de la cabine
  Éventail
  Eclairage de la console
  Compresseur
  Évacuation de l’air comprimé
  Feu de manœuvre Double-A
  Shunt
  Sables
  Clairon profond
  Klaxon de signalisation relevé
  Feu de manœuvre + manœuvre
  Bruit de couplage
  Faire le plein de diesel
  Bruit de découplage
  Signal d’avertissement SIFA
  Avertissement
  Ouvrez la porte de la cabine du conducteur